Deux chauffeurs se partagent un véhicule TaxiGo, une berline chinoise neuve, et versent chacun leur caution, soit 1,6 million FCFA pour une seule voiture. Le prix du véhicule est fixé à 23,5 millions FCFA alors qu'Alo Technologies l'achète à 10,2 millions. Sur quatre ans, un chauffeur devra débourser environ 25,1 millions FCFA pour espérer devenir propriétaire.

Les syndicats, dont le Synctrapuircam, dénoncent vivement ce système. Joseph Noel Biyoa, vice-président du syndicat, a déclaré le 12 août 2026 : « Nous avons l’impression que des gens veulent à tout prix que ce pays brûle ». Sur chaque course facturée 10 000 FCFA, les deux chauffeurs ne touchent que 2 500 FCFA à eux deux après déduction des frais.

Des chauffeurs installés depuis des décennies, comme Samuel Moyo qui conduit à l'aéroport de Yaoundé depuis 1982, se sentent dépossédés de leur gagne-pain. Les ADC ont refusé de renouveler les macarons et poussent les chauffeurs vers TaxiGo. Le syndicat a alerté la DGSN, le ministère du Travail et celui des Transports sans obtenir de réponse.