Il couvre 92 % du coût du projet. Sur la Nationale n°5, les usagers n’ont pas attendu cette signature pour réclamer du bitume.Ce que prévoit l’accordLe texte a été paraphé en marge des Assemblées annuelles du FMI et de la Banque mondiale, qui se tiennent depuis mardi dans la capitale thaïlandaise.
Il finance la réhabilitation du tronçon Douala-Bafoussam, long de 218,9 km, dans le cadre de la Stratégie nationale de développement 2020-2030.Le communiqué de la cérémonie parle d’un axe « stratégique pour les activités économiques au Cameroun et dans la sous-région ».
Le ministre des Finances, Louis Paul Motaze, était présent aux côtés de la délégation camerounaise.Côté calendrier, c’est le 2 octobre que Paul Biya a signé le décret habilitant le Minepat à conclure un accord de vente à tempérament avec la BID.
Le financement est approuvé depuis mai 2025. Les procédures de pré-qualification des entreprises sont déjà lancées.Les travaux sont découpés en deux composantes.
La première prévoit la réhabilitation de l’axe Échangeur Bekoko, Pont du Nkam, Échangeur Bandjoun, et le prolongement de la pénétrante Ouest de Douala en 2×2 voies sur environ 5 km.